随着运费高峰期的结束，中国→欧洲和中国→澳大利亚的集装箱运费开始下降。根据世界集装箱指数（WCI），运费在所有主要的东西向航线上都下降了，上海→鹿特丹航线下降了1%，到达了每40英尺$4,824。
这对中国→欧洲贸易意味着什么?
运费下降是运费商的好消息，尤其是那些参与中国→欧洲贸易的运费商。由于运力管制在这一趋势中发挥了重要作用，货运公司如Verus Global Limited能够为客户提供高效和成本有效的解决方案。
随着市场继续调整到运费高峰期之后的景象，我们预计将看到一个更加稳定和可预测的价格环境。这对运费商来说是一个好消息，他们现在可以更确定地规划他们的物流运营。
来源: theloadstar.com