Sezon szczytowy jest blisko, a rozwój w transporcie kontenerowym jest śledzony z bliska. CMA CGM ogłosiła niedawno wprowadzenie surcharge sezonu szczytowego (PSS) na towary z Azji przeznaczone do Europy Północnej, Morza Śródziemnego i Afryki Północnej. Celem tej akcji jest zmniejszenie wpływu wzrostu popytu w trakcie sezonu szczytowego, ale może to również prowadzić do wyższych kosztów dla firm logistycznych.
Od 1 lipca 2026 roku CMA CGM wprowadzi surcharge sezonu szczytowego w wysokości 1 000 $ za TEU na towary z Azji przeznaczone do Europy Północnej, Morza Śródziemnego i Afryki Północnej. Celem tej akcji jest zmniejszenie wpływu wzrostu popytu w trakcie sezonu szczytowego, ale może to również prowadzić do wyższych kosztów dla firm logistycznych.
Co to oznacza dla handlu w Chinach-Europie i Chinach-Australii?
Wprowadzenie surcharge sezonu szczytowego przez CMA CGM prawdopodobnie będzie miało wpływ na transport kontenerowy. Jako jeden z największych transportatorów kontenerów CMA CGM odgrywa ważną rolę na rynku. Firma logistyczna aktywna w handlu w Chinach-Europie i Chinach-Australii będzie musiała dostosować swoją strategię, aby poradzić sobie z wzrostem kosztów.
Na VERUS GLOBAL LIMITED zrozumieliśmy złożoność transportu kontenerowego i wyzwania związane z surcharge sezonu szczytowego. Nasz zespół ekspertów jest przekonany, że pomoże firmom logistycznym w radzeniu sobie z tymi zmianami i znalezieniu najbardziej opłacalnych rozwiązań dla ich towarów.
Źródło: www.container-news.com
Zapytaj o wycenę
Skontaktuj się z nami w sprawie konkurencyjnych stawek z Chin do Europy i Australii.
Zapytaj o wycenę