De peak seizoen periode is nabij, en de ontwikkelingen in het containervervoer worden nauwgezet gevolgd. CMA CGM heeft onlangs bekend gemaakt dat zij peak seizoen surcharges (PSS) zullen invoeren op goederen uit Azië die bestemd zijn voor Noord-Europa, het Middellandse Zeegebied en Noord-Afrika. Deze maatregel heeft als doel de impact van de gestegen vraag gedurende de peak seizoen periode te verminderen, maar het kan ook leiden tot hogere kosten voor logistieke bedrijven.
Vanaf 1 juli 2026 zal CMA CGM peak seizoen surcharges van $1.000 per TEU invoeren op goederen uit Azië die bestemd zijn voor Noord-Europa, het Middellandse Zeegebied en Noord-Afrika. Deze maatregel heeft als doel de impact van de gestegen vraag gedurende de peak seizoen periode te verminderen, maar het kan ook leiden tot hogere kosten voor logistieke bedrijven.
Wat betekent dit voor de handel in China-Europa en China-Australië?
De invoering van peak seizoen surcharges door CMA CGM zal waarschijnlijk een impact hebben op het containervervoer. Als een van de grootste containervervoerders speelt CMA CGM een belangrijke rol in de markt. Logistieke bedrijven die actief zijn in de handel in China-Europa en China-Australië zullen hun strategieën moeten aanpassen om de gestegen kosten te kunnen dragen.
Op VERUS GLOBAL LIMITED begrijpen we de complexiteit van het containervervoer en de uitdagingen die met peak seizoen surcharges gepaard gaan. Onze expertenteam is vastbesloten om logistieke bedrijven te helpen deze veranderingen te omarmen en de meest rendabele oplossingen voor hun goederen te vinden.
Bron: www.container-news.com
Offerte aanvragen
Neem contact op voor concurrerende tarieven van China naar Europa en Australië.
Offerte aanvragen