Branschen för fraktörer navigerar genom komplexiteten i den globala handeln. Fartygsägare frågar sig nu vad som kommer att hända med containerfraktar. Senaste data tyder på att fraktar fortfarande faller, men fartygsägarna är optimistiska om en eventuell ökning i augusti.
Vad driver nedgången?
Enligt Drewrys världscontainerindex (WCI) minskade spotpriset på linjen Shanghai-Rotterdam med 3% under en vecka, för att sluta på 4 677 euro per FEU. Denna trend orsakas främst av de rabatter som fartygsägarna erbjuder på Asië-Europa och transpazifiska rutter. Trots relativt knappt kapacitet erbjuder fartygsägarna rabatter för att fylla tillgängliga kapacitet, vilket leder till lägre fraktar för fartygsägarna.
För fartygsägare som beroende av handeln mellan Kina och Europa och Kina och Australien kan denna nyhet vara en välkommen lättnad. Lägre fraktar kan hjälpa till att minska kostnaderna och öka konkurrenskraften på den globala marknaden. Men det är viktigt att notera att de rabatter som fartygsägarna erbjuder kan vara ett dubbelkniv. Medan de kan erbjuda korttidsbesparingar, kan de också leda till en minskning av servicekvaliteten och en ökning av risken för förseningar.
Källa: theloadstar.com
Begär offert
Kontakta oss för konkurrenskraftiga priser från Kina till Europa och Australien.
Begär offert