Bransza przewoźników kontenerowych porusza się w skomplikowanych środowiskach handlu międzynarodowego. Armatorzy zastanawiają się teraz, co się stanie z stawkami przewozu kontenerowego. Ostatnie dane wskazują na to, że stawki kontenerowe nadal spadają, ale armatorzy są optymistyczni co do możliwej wzrostu w sierpniu.
Co powoduje spadek?
Według indeksu światowego kontenerowego Drewry (WCI), stawka przewozu kontenerowego na linii Szanghaj-Rotterdam spadła o 3% w ciągu tygodnia, kończąc się na 4 677 euro za FEU. Ta tendencja jest głównie spowodowana przez rabaty oferowane przez armatorów na trasach azjatycko-europejskich i transpacyficznych. Pomimo relatywnie małej pojemności, armatorzy oferują rabaty, aby wypełnić dostępne pojemności, co prowadzi do niższych stawek przewozu dla armatorów.
Dla armatorów, którzy zależą od handlu chińsko-europejskiego i chińsko-australijskiego, ta wiadomość może być mile widziana. Niższe stawki przewozu mogą pomóc w redukcji kosztów i zwiększeniu konkurencyjności na rynku międzynarodowym. Jednak należy zauważyć, że rabaty oferowane przez armatorów mogą być podwójnym sztyletem. Chociaż mogą zapewnić oszczędności w krótkim okresie, mogą również prowadzić do zmniejszenia jakości usług i wzrostu ryzyka opóźnień.
Źródło: theloadstar.com
Zapytaj o wycenę
Skontaktuj się z nami w sprawie konkurencyjnych stawek z Chin do Europy i Australii.
Zapytaj o wycenę