De wereldwijde scheepvaart evolueert voortdurend en zodat moeten expeditiebedrijven zich aanpassen aan de stijgende kosten. Hapag-Lloyd heeft onlangs een nieuwe noodoperatiebelasting (EOO/EOD) voor derde feederdiensten in Zuid-Europa en de omringende regio's ingevoerd. Deze maatregel is bedoeld om de gestegen brandstofkosten van derde feederbedrijven te compenseren, die veroorzaakt worden door de gespannen geopolitieke spanningen en de stijgende brandstofprijzen.
De introductie van deze nieuwe belasting kan gevolgen hebben voor de handel tussen China en Europa en tussen China en Australië. Expeditiebedrijven moeten hun logistieke strategieën opnieuw evalueren om de impact van deze stijgende kosten te verminderen.
Nieuwe uitdagingen voor de handel tussen China en Europa en China en Australië
VERUS GLOBAL LIMITED heeft een team van experts die de complexiteit van internationale handel begrijpen en belangrijk vinden. Wij zijn erop voorbereid om praktische adviezen en oplossingen te bieden om deze uitdagingen aan te pakken.
Bron: www.container-news.com
Offerte aanvragen
Neem contact op voor concurrerende tarieven van China naar Europa en Australië.
Offerte aanvragen