Ostatnie spadanie stawek za kontenery w głównych trasach handlowych wschód-zachód wywołało falę w branży morskiej.
Armatorzy obniżyli stawki, aby chronić swoje zyski, co zdezorientowało armatorów, co to oznacza dla ich handlu Chin-Europy i Chin-Australii.
Co stoi za tym spadkiem?
World Container Index (WCI) poinformował o spadku stawek kombinowanych po raz pierwszy w ciągu sześciu tygodni, który przypadał na początek ataków USA i Izraela na Iran.
Ten spadek jest wynikiem słabej popytu i stabilnej pojemności, co doprowadziło do nadmiaru kontenerów na rynku.
Źródło: theloadstar.com
Zapytaj o wycenę
Skontaktuj się z nami w sprawie konkurencyjnych stawek z Chin do Europy i Australii.
Zapytaj o wycenę