À mesure que la saison de pointe approche, les transporteurs doivent se préparer aux défis qui l'accompagnent. L'un des principaux problèmes est l'impact des surcharges de la saison de pointe (PSS) et des facteurs d'ajustement des bunkers (BAF) sur leurs coûts de transport de conteneurs. Dans cet article, nous analysons les dernières évolutions et proposons des conseils d'experts sur ces sujets.
Surcharges de la saison de pointe : ce que vous devez savoir
L'annonce récente de CMA CGM de nouvelles surcharges de la saison de pointe pour les exportations méditerranéennes a créé un écho dans l'industrie maritime. À partir du 1er août 2026, les marchandises hors gabarit (OOG) transportées de la Méditerranée vers le golfe Persique et la mer Rouge seront soumises à une nouvelle surcharge de la saison de pointe. Cette modification affectera probablement les transporteurs qui dépendent de ces lignes de transport pour leurs besoins en conteneurs Chine-Europe et Chine-Australie.
À Verus Global Limited, nous comprenons l'importance de rester à la pointe des surcharges de la saison de pointe. Notre équipe d'experts est déterminée à vous aider à naviguer ces changements et à minimiser leur impact sur votre entreprise. Que vous soyez un transporteur expérimenté ou que vous venez de commencer, nous sommes là pour vous offrir la guidance et le soutien dont vous avez besoin pour réussir.
Source: www.container-news.com
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