Planowane przez Indie projekty portów multimodalnych spowodowały szok w branży logistycznej. Jako specjaliści w dziedzinie transportu kontenerowego z Chin do Europy i Chin do Australii śledzimy sytuację z dużym zainteresowaniem.
Indyjscy decydenci polityczni mają za cel zmniejszenie kosztów logistycznych poprzez promowanie modelu logistycznego hub-and-spoke. Przekształcenie z systemu transportowego punkt-punkt do systemu logistycznego zintegrowanego może mieć znaczny wpływ na przewoźników i transportowców.
Jakie są konsekwencje dla handlu między Chiną a Europą i między Chiną a Australią?
Wdrożenie projektów portów multimodalnych w Indiach może prowadzić do wzrostu konkurencji między przewoźnikami i transportowcami działającymi w ruterach handlowych Chin-Europa i Chiny-Australię. Późniejsze poprawienie infrastruktury logistycznej w Indiach może spowodować zmianę w modelach handlowych, z większą ilością towarów przewożonych przez porty indyjskie.
Jednakże, należy zauważyć, że rozwój Indii jako centrum logistycznego prawdopodobnie nie zastąpi istniejących relacji handlowych między Chiną, Europą i Australią. Zamiast tego może stworzyć nowe możliwości dla przewoźników i transportowców, aby zróżnicować swoje trasy i usługi.
Źródło: theloadstar.com
Zapytaj o wycenę
Skontaktuj się z nami w sprawie konkurencyjnych stawek z Chin do Europy i Australii.
Zapytaj o wycenę