Druga połowa 2026 roku będzie wyzwaniem dla rynku kontenerowego, z wyższymi stawkami za przewóz, spowodowanymi przez kombinację czynników.
Zamknięcie Cieśniny Ormuz, ważnego kanału wodnego łączącego Bliski Wschód z resztą świata, już spowodowało zakłócenia w łańcuchu dostaw i wyższe koszty dla statków.
Wpływ na handel między Chinami a Europą i Chinami a Australią
Dla statków zależnych od tras handlowych Chin-Europy i Chin-Australii te rozwinięcia są szczególnie niepokojące. Z wyższymi stawkami za przewóz, które już osiągnęły historyczne szczyty, dodatkowe naciski z zakłóceń w łańcuchu dostaw i stałego popytu tylko pogorszą sytuację.
Na VERUS GLOBAL LIMITED pracujemy w ścisłej współpracy z naszymi klientami, aby złagodzić wpływ tych zmian. Poprzez wykorzystanie naszej wiedzy w kontenerowaniu Chin-Europy i Chin-Australii, pomagamy statkom w nawigowaniu w złożonej środowisku i znalezieniu skutecznych rozwiązań.
Źródło: www.seatrade-maritime.com
Zapytaj o wycenę
Skontaktuj się z nami w sprawie konkurencyjnych stawek z Chin do Europy i Australii.
Zapytaj o wycenę